Beschreibung: Synthese-Technologie-Automatikgetriebeöl der neuesten Generation. Verhindert die Bildung störender Ablagerungen. Durch maximale Getriebeleistung und hohe Leistungsreserve schneller und sicherer ans Ziel kommen. Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und gewährleistet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Höchste Schmiersicherheit unter allen Betriebsbedingungen. Sichert die Funktionsfähigkeit der Aggregate und sorgt für eine lange Lebensdauer. Mit modernster Verschleißschutztechnologie. Einsatzzweck / Einsatzgebiete: • Für Automatik-Getriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeugbereich. • Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Kfz- und Getriebehersteller. • Hervorragendes Viskositäts-/Temperatur-Verhalten, sehr hohe thermische Stabilität.
Automatikgetriebeöl Top Tec ATF 1200
Spezifikationen/Freigaben: Allison C-4 ; Allison TES 295 ; GM Dexron III H ; Honda ATF Z1 (ausser CVT´s) ; Hyundai SP II ; Hyundai SP III ; KIA SP II/SP III ; Mazda ATF M III/ATF M V ; Mercon V ; Mitsubishi SP-III ; Nissan Matic Fluid/D/J/K ; Toyota Type T-II/T-IV ; Voith H55.6335.xx ; JASO 1-A ; Mitsubishi SP-II LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: BMW LT 71141/LA 2634/ 7045 E/ 8072-B ; Chrysler ATF +3/+4 ; Daimler NAG-1 ; Dexron VI ; JWS 3309 (Aisin Warner) ; MAN 339 Typ Z-2 ; MAN 339 Typ V-1 ; MAN 339 Typ V-2 ; MAN 339 Typ Z-1 ; MB 236.1 ; MB 236.2 ; MB 236.5 ; MB 236.6 ; MB 236.7 ; MB 236.9 ; MB 236.10 ; MB 236.11 ; Subaru ATF ; Voith H 55 6336.xx ; Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW G 052 162 ; VW G 055 025 ; ZF TE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11A/11B/14A/14B/16L/17C
- Gebinde:
- 1 Liter Dose Kunststoff Einweg
- Beschreibung:
- Automatikgetriebeöl der neuesten Generation auf Basis HC-Synthese Grundölen in Verbindung modernster, leistungsstarker Additive. Die hervorragende Zusammensetzung verschiedener Grundöl- und Additivkomponenten sorgt für eine optimale Alterungsstabilität, ein ausgezeichnetes Verschleißschutz- und günstiges Reibverhalten. Entspricht den Anforderungen zahlreicher Aggregatund Fahrzeughersteller und gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen ein einwandfreies Funktionieren der Aggregate. Auch für verlängerte Ölwechselintervalle geeignet.
Eigenschaften
• höchste thermische Stabilität
• exzellenter Korrosionsschutz
• ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche
• gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• hohe chemische Beständigkeit
• exzellenter Verschleißschutz
• optimale Alterungsstabilität
• hervorragendes Reibverhalten - Bezeichnung:
- TOP TEC ATF 1200
- Einsatzgebiet:
- Für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich als auch in Industrieanwendungen. Universell einsetzbar in europäischen, amerikanischen und asiatischen Fahrzeugen. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller.
- Zusatzinformationen:
- Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregatbzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Top Tec ATF 1200 kann auch zum Nachfüllen in Systemen verwendet werden, in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.
- Öl-Sorte:
- Automatikgetriebeöl
- JASO Norm:
- 1-A
- Einsatzempfehlung MAN:
- MAN 339 Typ V1 • MAN 339 Typ Z1 • MAN 339 Typ Z2
- Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ:
- MB 236.2 • MB 236.5 • MB 236.6 • MB 236.7 • MB 236.9 • MB 236.10 • MB 236.11 • MB 236.91
- Einsatzempfehlung sonstige:
- ALLISON • C4 • TES 295
CATERPILLAR • TO-2
DEXRON • III H
JWS • 3309 (Aisin Warner)
VOITH • H55.6335.XX (G 607)
ZF • TE-ML 02F • TE-ML 03D • TE-ML 04D • TE-ML 05L • TE-ML 09 • TE-ML 11A • TE-ML 11B • TE-ML 14A • TE-ML 14B • TE-ML 17C - Einsatzempfehlung PKW:
- BMW • 7045E • 8072B • LA2634 • LT71141
CHRYSLER • ATF+3 • ATF+4
DAIMLER • NAG-1
FORD • Mercon V
HONDA • ATF Z1 not CVT
HYUNDAI • SP-II +III
KIA • SP-II • SP-III
MAZDA • ATF: M-III • M-V
MITSUBISHI • SP-II • SP-III
NISSAN • AT-Matic: D • J • K Fluid
SUBARU • ATF
TOYOTA • Type T-II • Type T-IV
VOLVO • 97340 • 9734
VW • G052162 • G052990 • G055025 - Freigabe:
- ALLISON • C4 <br>DEXRON • III H<br>FORD • Mercon V<br>HONDA • ATF Z1 (außer CVT)<br>HYUNDAI • SP-II • SP-III<br>JASO • 1-A<br>KIA SP-II • Kia SP-III<br>MAZDA • ATF M-III • ATF M-V <br>MITSUBISHI • SP-II • SP-III<br>NISSAN • AT-Matic D Fluid • AT-Matic J Fluid • AT-Matic K Fluid <br>TOYOTA • Type T-II • Type T-IV
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- Gebinde:
- 5 Liter Kanister Kunststoff Einweg
- Beschreibung:
- Automatikgetriebeöl der neuesten Generation auf Basis HC-Synthese Grundölen in Verbindung modernster, leistungsstarker Additive. Die hervorragende Zusammensetzung verschiedener Grundöl- und Additivkomponenten sorgt für eine optimale Alterungsstabilität, ein ausgezeichnetes Verschleißschutz- und günstiges Reibverhalten. Entspricht den Anforderungen zahlreicher Aggregatund Fahrzeughersteller und gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen ein einwandfreies Funktionieren der Aggregate. Auch für verlängerte Ölwechselintervalle geeignet.
Eigenschaften
• höchste thermische Stabilität
• exzellenter Korrosionsschutz
• ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche
• gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• hohe chemische Beständigkeit
• exzellenter Verschleißschutz
• optimale Alterungsstabilität
• hervorragendes Reibverhalten - Bezeichnung:
- TOP TEC ATF 1200
- Einsatzgebiet:
- Für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich als auch in Industrieanwendungen. Universell einsetzbar in europäischen, amerikanischen und asiatischen Fahrzeugen. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller.
- Zusatzinformationen:
- Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregatbzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Top Tec ATF 1200 kann auch zum Nachfüllen in Systemen verwendet werden, in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.
- Öl-Sorte:
- Automatikgetriebeöl
- JASO Norm:
- 1-A
- Einsatzempfehlung MAN:
- MAN 339 Typ V1 • MAN 339 Typ Z1 • MAN 339 Typ Z2
- Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ:
- MB 236.2 • MB 236.5 • MB 236.6 • MB 236.7 • MB 236.9 • MB 236.10 • MB 236.11 • MB 236.91
- Einsatzempfehlung sonstige:
- ALLISON • C4 • TES 295
CATERPILLAR • TO-2
DEXRON • III H
JWS • 3309 (Aisin Warner)
VOITH • H55.6335.XX (G 607)
ZF • TE-ML 02F • TE-ML 03D • TE-ML 04D • TE-ML 05L • TE-ML 09 • TE-ML 11A • TE-ML 11B • TE-ML 14A • TE-ML 14B • TE-ML 17C - Einsatzempfehlung PKW:
- BMW • 7045E • 8072B • LA2634 • LT71141
CHRYSLER • ATF+3 • ATF+4
DAIMLER • NAG-1
FORD • Mercon V
HONDA • ATF Z1 not CVT
HYUNDAI • SP-II +III
KIA • SP-II • SP-III
MAZDA • ATF: M-III • M-V
MITSUBISHI • SP-II • SP-III
NISSAN • AT-Matic: D • J • K Fluid
SUBARU • ATF
TOYOTA • Type T-II • Type T-IV
VOLVO • 97340 • 9734
VW • G052162 • G052990 • G055025 - Freigabe:
- ALLISON • C4 <br>DEXRON • III H<br>FORD • Mercon V<br>HONDA • ATF Z1 (außer CVT)<br>HYUNDAI • SP-II • SP-III<br>JASO • 1-A<br>KIA SP-II • Kia SP-III<br>MAZDA • ATF M-III • ATF M-V <br>MITSUBISHI • SP-II • SP-III<br>NISSAN • AT-Matic D Fluid • AT-Matic J Fluid • AT-Matic K Fluid <br>TOYOTA • Type T-II • Type T-IV
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- Gebinde:
- 20 Liter Kanister Kunststoff Einweg
- Beschreibung:
- Automatikgetriebeöl der neuesten Generation auf Basis HC-Synthese Grundölen in Verbindung modernster, leistungsstarker Additive. Die hervorragende Zusammensetzung verschiedener Grundöl- und Additivkomponenten sorgt für eine optimale Alterungsstabilität, ein ausgezeichnetes Verschleißschutz- und günstiges Reibverhalten. Entspricht den Anforderungen zahlreicher Aggregatund Fahrzeughersteller und gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen ein einwandfreies Funktionieren der Aggregate. Auch für verlängerte Ölwechselintervalle geeignet.
Eigenschaften
• höchste thermische Stabilität
• exzellenter Korrosionsschutz
• ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche
• gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• hohe chemische Beständigkeit
• exzellenter Verschleißschutz
• optimale Alterungsstabilität
• hervorragendes Reibverhalten - Bezeichnung:
- TOP TEC ATF 1200
- Einsatzgebiet:
- Für Automatikgetriebe, Handschaltgetriebe, Lenkungssysteme, Hydrauliken und Nebenantriebe sowohl im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich als auch in Industrieanwendungen. Universell einsetzbar in europäischen, amerikanischen und asiatischen Fahrzeugen. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller.
- Zusatzinformationen:
- Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregatbzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Top Tec ATF 1200 kann auch zum Nachfüllen in Systemen verwendet werden, in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.
- Öl-Sorte:
- Automatikgetriebeöl
- JASO Norm:
- 1-A
- Einsatzempfehlung MAN:
- MAN 339 Typ V1 • MAN 339 Typ Z1 • MAN 339 Typ Z2
- Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ:
- MB 236.2 • MB 236.5 • MB 236.6 • MB 236.7 • MB 236.9 • MB 236.10 • MB 236.11 • MB 236.91
- Einsatzempfehlung sonstige:
- ALLISON • C4 • TES 295
CATERPILLAR • TO-2
DEXRON • III H
JWS • 3309 (Aisin Warner)
VOITH • H55.6335.XX (G 607)
ZF • TE-ML 02F • TE-ML 03D • TE-ML 04D • TE-ML 05L • TE-ML 09 • TE-ML 11A • TE-ML 11B • TE-ML 14A • TE-ML 14B • TE-ML 17C - Einsatzempfehlung PKW:
- BMW • 7045E • 8072B • LA2634 • LT71141
CHRYSLER • ATF+3 • ATF+4
DAIMLER • NAG-1
FORD • Mercon V
HONDA • ATF Z1 not CVT
HYUNDAI • SP-II +III
KIA • SP-II • SP-III
MAZDA • ATF: M-III • M-V
MITSUBISHI • SP-II • SP-III
NISSAN • AT-Matic: D • J • K Fluid
SUBARU • ATF
TOYOTA • Type T-II • Type T-IV
VOLVO • 97340 • 9734
VW • G052162 • G052990 • G055025 - Freigabe:
- ALLISON • C4 <br>DEXRON • III H<br>FORD • Mercon V<br>HONDA • ATF Z1 (außer CVT)<br>HYUNDAI • SP-II • SP-III<br>JASO • 1-A<br>KIA SP-II • Kia SP-III<br>MAZDA • ATF M-III • ATF M-V <br>MITSUBISHI • SP-II • SP-III<br>NISSAN • AT-Matic D Fluid • AT-Matic J Fluid • AT-Matic K Fluid <br>TOYOTA • Type T-II • Type T-IV
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