Beschreibung: Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie. Ermöglicht lange Ölwechselintervalle. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Hält den Ölverbrauch niedrig. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK). Einsatzzweck / Einsatzgebiete: • Ganzjahresöl. Speziell entwickelt für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF). • Turbo- und Kat-getestet. • Für alle Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung. • Es eignet sich jedoch auch als universelles Motorenöl für den gemischten Fuhrpark Spezifikationen / Freigaben: ACEA E7-07/B4-07/A3-07 ; API SL/CI-4 ; Global DHD-1 ; Mack EOM + ; MAN M3275 ; MB-Freigabe 228.3 ; Volvo VDS II; LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Caterpillar ECF 2 ; Caterpillar ECF 1a ; Cummins 20071/72/76/77/78 ; Deutz DQC III-05 ; MB 229.1 ; MTU Typ 2 ; Renault RLD ; Renault RLD-2 ; Scania Standard Drain-max. 60.000 km ; ZF TE-ML 07 C
LKW-Leichtlauf-Motoröl 10W-40
Liqui Moly LKW-Leichtlauf-Motoröl 10 W-40
Bestell-Nr.:2104743
- Gebinde:
- 20 Liter Kanister Kunststoff Einweg
- Beschreibung:
- Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Hält den Ölverbrauch niedrig. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Durch seine hoch moderne Additivtechnologie in Verbindung mit unkonventionellen Grundölen garantiert dieses Motoröl hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle.
Eigenschaften
• Öl- und Kraftstoffersparnis
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• hervorragende Schmierfilmstabilität
• hoher Verschleißschutz
• leichter Motorlauf
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• sicherer Kaltstart
• Turbo- und Kat-getestet - Bezeichnung:
- LKW-LEICHTLAUF_MOTORÖL 10W-40
- Einsatzgebiet:
- Für alle Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Es eignet sich jedoch auch als universelles Motoröl für den gemischten Fuhrpark.
- Zusatzinformationen:
- Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen. Volle Wirksamkeit jedoch nur bei unvermischtem Einsatz
- Öl-Sorte:
- Motorenöl
- Viskosität nach SAE Norm:
- 10W-40
- ACEA Norm:
- A3 • B4 • E7
- API Norm:
- CI-4 • SL
- Einsatzempfehlung MAN:
- M 3275-1
- Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ:
- MB 228.3 • MB 229.1
- Einsatzempfehlung RENAULT-TRUCKS:
- RLD • RLD-2
- Einsatzempfehlung VOLVO-TRUCKS:
- VDS-3
- Einsatzempfehlung sonstige:
- CATERPILLAR • ECF-1-a • ECF-2
CUMMINS • CES 20071 • CES 20072 • CES 20076 • CES 20077 • CES 20078
DEUTZ • DQC III-10
GLOBAL • DHD-1
MACK • EO-N • EO-M Plus
MTU • Typ 2 - Freigabe:
- ACEA • A3 • B4 • E7 <br>API • CI-4 • SL <br>GLOBAL • DHD-1 <br>MACK • EO-N<br>MAN • M 3275-1 <br>MERCEDES-BENZ • MB 228.3 <br>RENAULT-TRUCKS • RLD-2 <br>VOLVO-TRUCKS • VDS-3
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Dieser Artikel ist von der Rückgabe und der Stornierung ausgeschlossen. Es handelt sich um eine Sonderbestellung.
Liqui Moly LKW-Leichtlauf-Motoröl 10 W-40
Bestell-Nr.:2104744
- Gebinde:
- 60 Liter Fass Blech Einweg
- Beschreibung:
- Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Hält den Ölverbrauch niedrig. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Durch seine hoch moderne Additivtechnologie in Verbindung mit unkonventionellen Grundölen garantiert dieses Motoröl hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle.
Eigenschaften
• Öl- und Kraftstoffersparnis
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• hervorragende Schmierfilmstabilität
• hoher Verschleißschutz
• leichter Motorlauf
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• sicherer Kaltstart
• Turbo- und Kat-getestet - Bezeichnung:
- LKW-LEICHTLAUF_MOTORÖL 10W-40
- Einsatzgebiet:
- Für alle Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Es eignet sich jedoch auch als universelles Motoröl für den gemischten Fuhrpark.
- Zusatzinformationen:
- Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen. Volle Wirksamkeit jedoch nur bei unvermischtem Einsatz
- Öl-Sorte:
- Motorenöl
- Viskosität nach SAE Norm:
- 10W-40
- ACEA Norm:
- A3 • B4 • E7
- API Norm:
- CI-4 • SL
- Einsatzempfehlung MAN:
- M 3275-1
- Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ:
- MB 228.3 • MB 229.1
- Einsatzempfehlung RENAULT-TRUCKS:
- RLD • RLD-2
- Einsatzempfehlung VOLVO-TRUCKS:
- VDS-3
- Einsatzempfehlung sonstige:
- CATERPILLAR • ECF-1-a • ECF-2
CUMMINS • CES 20071 • CES 20072 • CES 20076 • CES 20077 • CES 20078
DEUTZ • DQC III-10
GLOBAL • DHD-1
MACK • EO-N • EO-M Plus
MTU • Typ 2 - Freigabe:
- ACEA • A3 • B4 • E7 <br>API • CI-4 • SL <br>GLOBAL • DHD-1 <br>MACK • EO-N<br>MAN • M 3275-1 <br>MERCEDES-BENZ • MB 228.3 <br>RENAULT-TRUCKS • RLD-2 <br>VOLVO-TRUCKS • VDS-3
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Liqui Moly LKW-Leichtlauf-Motoröl 10 W-40
Bestell-Nr.:2104747
- Gebinde:
- 205 Liter Fass Blech Einweg
- Beschreibung:
- Synthesetechnologie-Leichtlaufmotoröl. Vermindert Öleindickung durch Rußeintrag. Hält den Ölverbrauch niedrig. Sorgt selbst unter kritischen Betriebsbedingungen für einen optimalen Öldruck und stabilen Schmierfilm. Durch seine hoch moderne Additivtechnologie in Verbindung mit unkonventionellen Grundölen garantiert dieses Motoröl hervorragende Leichtlauf- und Verschleißschutzeigenschaften und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle.
Eigenschaften
• Öl- und Kraftstoffersparnis
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• hervorragende Schmierfilmstabilität
• hoher Verschleißschutz
• leichter Motorlauf
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• sicherer Kaltstart
• Turbo- und Kat-getestet - Bezeichnung:
- LKW-LEICHTLAUF_MOTORÖL 10W-40
- Einsatzgebiet:
- Für alle Dieselmotoren mit und ohne Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Es eignet sich jedoch auch als universelles Motoröl für den gemischten Fuhrpark.
- Zusatzinformationen:
- Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen. Volle Wirksamkeit jedoch nur bei unvermischtem Einsatz
- Öl-Sorte:
- Motorenöl
- Viskosität nach SAE Norm:
- 10W-40
- ACEA Norm:
- A3 • B4 • E7
- API Norm:
- CI-4 • SL
- Einsatzempfehlung MAN:
- M 3275-1
- Einsatzempfehlung MERCEDES-BENZ:
- MB 228.3 • MB 229.1
- Einsatzempfehlung RENAULT-TRUCKS:
- RLD • RLD-2
- Einsatzempfehlung VOLVO-TRUCKS:
- VDS-3
- Einsatzempfehlung sonstige:
- CATERPILLAR • ECF-1-a • ECF-2
CUMMINS • CES 20071 • CES 20072 • CES 20076 • CES 20077 • CES 20078
DEUTZ • DQC III-10
GLOBAL • DHD-1
MACK • EO-N • EO-M Plus
MTU • Typ 2 - Freigabe:
- ACEA • A3 • B4 • E7 <br>API • CI-4 • SL <br>GLOBAL • DHD-1 <br>MACK • EO-N<br>MAN • M 3275-1 <br>MERCEDES-BENZ • MB 228.3 <br>RENAULT-TRUCKS • RLD-2 <br>VOLVO-TRUCKS • VDS-3
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