Filter
- Beschreibung:
- Mit hoher Bandbreite und Fehlerschutz ermöglicht Ihnen das 10:1-Dämpfungsglied die Messung von Kraftstoffeinspritzdüsen- und Primärzündungswellenformen mit PicoScope-Oszilloskopen.
Der TA197 ist ein passiver 10:1-Dämpfer. Das bedeutet, dass beispielsweise ein 10-V-Signal an seinem Eingang als 1-V-Signal an seinem Ausgang erscheint. An seinem Eingang sind Spannungen bis zu 400 V möglich. Es ist nur für massebezogene Signale konzipiert, da es den Signalpfad dämpft, nicht jedoch den Massepfad.
Der TA197-Dämpfer erhöht außerdem die Eingangsimpedanz des Oszilloskops von 1 MΩ auf 8 MΩ und kann daher zum Messen des Ausgangs von hochohmigen Sensoren wie Piezo-Klopfsensoren verwendet werden, bei denen der Anschluss eines Automotive-Oszilloskops das Signal dämpfen oder einen Fehlercode auslösen kann.
Hinweis: Bei Verwendung eines PicoScope 4225-, 4425-, 4225A- oder 4425A-Oszilloskops wird der Abschwächer normalerweise nicht zum Messen von Injektoren benötigt, da die Spannungsspitze normalerweise unter 200 V liegt. Er ist jedoch erforderlich, wenn ältere Generationen von PicoScopes verwendet werden, die messen nur 50 V oder 100 V. Der 10:1-Dämpfer ist eine verbesserte Version des zuvor von Pico erhältlichen 20:1-Dämpfers. - Technische Daten:
- • Dämpfung: 10:1
• Eingangsimpedanz: 8 MΩ
• Eingangskapazität: 27 pF
• Bandbreite: 20 MHz (–3 dB)
• Max. Eingang: 400 V - Vergleichs-Nr.:
- TA197, TA 197
- Zusatzinformationen:
- Der TA197 ist für die Messung von Kfz-Signalen wie Einspritzventil- und Primärzündspannungen (nominal 6, 12 oder 24 Volt) konzipiert. Verwenden Sie diesen Abschwächer nicht zum Messen von Netzspannungen, Sekundärzündungen oder anderen gefährlichen Spannungen.
Die Signale der Kraftstoffeinspritzdüse und der Primärzündung enthalten kurzzeitige Hochspannungsspitzen: „induktive Stöße“. Wir empfehlen daher die Verwendung von zwei Masseverbindungen zwischen dem Oszilloskop und dem zu prüfenden Fahrzeug. Stellen Sie mit der Messleitung eine Erdungsverbindung her. Schließen Sie ein zweites Erdungskabel zwischen einem der BNC-Anschlüsse am Oszilloskop und einem sicheren Erdungspunkt am Fahrzeug an, beispielsweise dem Minuspol der Batterie. Eine Fehlkonfiguration und/oder Nichtbeachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Produkt und/oder Computer führen und zu Verletzungen bei Ihnen oder anderen führen.
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Jaltest AdBlue®-DEF Modul Reinigungssatz
Bestell-Nr.:12216730
- Beschreibung:
- Ausrüstung zur Reinigung von kristallisierten AdBlue/DEF-Resten im Dosiermodul, Injektorrohr und dem Injektor selbst.
- Lieferumfang:
- - 2 Schläuche
- Behälter 0,4L
- Behälter 1,5L
- Adapter Drucklufteingang AdBlue/DEF-Modul
- Adapter Druckluftversorgung vom Fahrzeug zum AdBlue/DEF-Modul
- Nachfüllflasche
- Adapter für den AdBlue/DEF-Rücklauf zum Modul
- Adapfter für den AdBlue/DEF-Eingang zum Modul
- 3/8" Adaüter für den Anschluss an die Auslass- und Rücklauf-Leitungen des AdBlue/DEF-Behälters
- 5/16" Adapter für den Anschluss an die Auslass- und Rücklauf-Leistungen des AdBlue/DEF-Behälters - Vergleichs-Nr.:
- 50105190
- Anwendung:
- • NoNOx-System (MAN TGL, TGM, TGS, TGX und Euro 6-Busse mit AdBlue/DEF Emitec-System)
• AdBlue/DEF Emitec-System in Fahrzeugen mit Cummins-Motor
• AdBlue/DEF Albonair-System (VOLVO, RENAULT, UD-Lkws und weitere Euro 6-Fahrzeuge)
• AdBlue/DEF-System Bosch Denoxtronic 2.2 und Denoxtronic 6-HD (DAF, IVECO, MAN, andere Euro 6-Fahrzeuge, Landmaschinen, Baumaschinen, usw.)
• AdBlue/DEF-System Cummins Ecofit UL2 (DAF, MERCEDES-BENZ, SCANIA, andere Euro 6-Fahrzeuge, Landmaschinen, Baumaschinen, usw.) - Ausführung:
- Truck, Land- und Baumaschinen, Stapler
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T-DE02 in Heeslingen
Pumpe/Düse und Common-Rail Einspritzsysteme Grundlagenschulung
Bestell-Nr.:070T-DE02_HEE
- Termin:
- 17. Januar 2024
- Schulungsdauer:
- 1 Tag
- Uhrzeit:
- 09:00 - 17:00 Uhr
- Schulungsgebühr:
- inkl. Verpflegung
- Anmeldeschluss:
- 4 Wochen vor Schulungsbeginn
- Nutzen:
- Die Teilnehmer lernen die Systeme von Pumpe / Düse und Common-Rail Einspritzsysteme kennen und können anschließend die hauptsächlichen Fehler schnell erkennen und beheben.
- Zielgruppe:
- Land- und Baumaschinenmechaniker, Kfz-Mechaniker oder Mechaniker mit vergleichbarer Ausbildung, auch Auszubildende ab 3. Lehrjahr.
- Inhalt:
• Grundaufbau eines Common-Rail-Systems
• Grundaufbau des Pumpe-Düse-Systems
• Vorsichtsmaßnahmen bei Arbeiten am Common-Rail-System
• Darstellung aller Systemkomponenten
• Ermittlung von Fehlern mit Hilfe des Multimarkendiagnosegeräts Jaltest
• Systematisches Abarbeiten von Fehlercodes
• Einbauhinweise und Anpassungen, z. B. von Injektoren
• Möglichkeiten der Instandsetzung von Baugruppen
• Arbeiten mit Fahrzeug-Schaltplänen
• Fehlersuche am Fahrzeug
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- Inhalt:
- • Diagnosegerät mit 6 Strömungsgläsern
• 1 Manometer 0-16 bar und -1-0 bar
• 7x 4 bzw. 6 Satz Adapterstücke (Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Continental)
• Sammelstück
• 6 Ringadapterstücke M8
• 6 Ringadapterstücke M10
• 1 Ringöse M8
• 1 Ringöse M10
• 1 Hohlschraube M8
• 1 Hohlschraube M10
Lehnert Common-Rail Diagnosekoffer
Bestell-Nr.:76099101
- Inhalt:
- • 1 Rücklaufmengenmessgerät im Kreislaufverfahren 10-190ml/min
• 1 Satz Hohlschrauben M8, M10, M12, M14, M16
• 1 Satz Doppelhohlschrauben M8, M10, M12, M14, M16
• 2 Satz Ringösen M8, M10, M12, M14, M16
• 1 Satz Schraubadapter für Ringöse M8, M12, M14, M16
• 1 Satz Hutmuttern M8, M10, M12, M14, M16
• 4 Verbinder Tülle-Tülle
• 2 Verbinder Kupplung-Kupplung
• 4 Adapterschlauch 2 m
• 1 Satz Winkelverschraubungen M12, M14, M16, M18
• 1 Satz Einschraubverschraubungen M12, M14, M16, M18
• 1 Satz Aufschraubverschraubungen M12, M14, M16, M18
• 1 Satz Verschlussschrauben IG M12, M14, M16, M18
• 1 Satz Verschlussschrauben AG M12, M14, M16, M18
• 1 Einschraubstutzen M12 x 1
• 1 Einschraubstutzen M10 x 1
• 1 T- 11/16“ AG-AG-AG
• 1 T- 11/16“ AG-AG-IG
• 3 Aufschraubstutzen 11/16“
• 1 Einschraubstutzen 11/16“
• 1 Winkelverschraubung 11/16“
• 1 Verschlussschraube 11/16“
• 1 Aufschraubstutzen 9/16“
• 1 Einschraubstutzen 9/16“
• 1 Winkelverschraubung 9/16“
• 1 Verschlussschraube 9/16“
• 1 Aufschraubstutzen 13/16“
• 1 Einschraubstutzen 13/16“
• 1 Winkelverschraubung 13/16“
• 1 Verschlussschraube 13/16“
• 1 Aufschraubverschraubung M14 x 1,5
• 2 Adapterverschraubung ½“ – 24 UNS
• 1 Verschlussadapter ½“ – 24 UNS
• 1 Satz Dichtkonus M12 x 1,5, M14 x 1,5 57°, M14 x 1,5 60°, M16 x 1,5, M18 x 1,5, M20,x1,5
• 1 Verteilerblock 5-fach
• 1 Manometer -1-5 bar
• 1 Manometer -1-15 bar
• 1 Manometer 0-16 bar flüssigkeitsgedämpft
• 1 Manometer 0-6 bar
• 1 Adapter-T- K-S-K
• Je 2 Sätze Adapter 3-tlg. 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm
• Je 2 Sätze Adapter 3-tlg. 8x20, 8x30, 9,5x20, NG8, 10x20, 10x30, 11,8x25, 12,61x25, NG12, 16x22
• 1 Klarsichtschlauch 50 cm
• 1 Kanister 10l
• 1 Handpumpe - Technische Daten:
- • Druckprüfung an beliebiger Stelle im Vorlauf und im Rücklauf, auch während der Fahrt
• Sichtprüfung (Luftblasen, Verunreinigungen, Dieselkraftstoff) im Vor- und Rücklauf
• Rücklaufmengenmessung pro Injektor im Gesamtrücklauf (Railverschlussstopfen)
• Tank-Ersatz-Betrieb
• Reinigung des Kraftstoffsystems
Hazet GEWINDEEINSÄTZE-SATZ
Bestell-Nr.:6242437
Dieser Artikel ist von der Rückgabe und der Stornierung ausgeschlossen. Es handelt sich um eine Sonderbestellung.
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Albuz Düse ADE 110 Gelb
Bestell-Nr.:12367270
- Farbe:
- gelb
- Spitzenmaterial:
- Keramik
- empfohlener Filter (Maschen-Anzahl):
- 100
- Spritzwinkel:
- 110°
- Gehäusematerial:
- Kunststoff
- Schlüsselweite:
- 11
- Düsentyp:
- Injektor Flachstrahldüse
- Vergleichs-Nr.:
- ADE 110 Gelb
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Albuz Düse ADE 110 Grün
Bestell-Nr.:12361142
- Farbe:
- grün
- Spitzenmaterial:
- Keramik
- empfohlener Filter (Maschen-Anzahl):
- 50
- Spritzwinkel:
- 110°
- Gehäusematerial:
- Kunststoff
- Schlüsselweite:
- 11
- Düsentyp:
- Injektor Flachstrahldüse
- Vergleichs-Nr.:
- ADE 110 Grün
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